Tiếng Việt
Tiếng Anh
Tiếng Trung
Tiếng Nhật
Tiếng Hàn
Tiếng Thái
Tiếng Đức
Tiếng Indonesia
Tiếng Malaysia
Danh mục sản phẩm
Castrol Optigear BM
Có thể trộn và tương thích với hầu hết các loại dầu bánh răng gốc dầu khoáng. Tuy nhiên, hiệu quả tối đa chỉ được đảm bảo nếu không trộn lẫn với bất kỳ sản phẩm nào khác. Tương thích với kim loại màu. Tương thích với hầu hết các loại sơn và vật liệu bịt kín thông thường. Có thể làm sạch cơ học với tất cả các thiết bị lọc và thiết bị phân tách đã biết.
Castrol Optigear™ BM là loại dầu bánh răng hiệu suất cao không chứa rắn có chứa tổ hợp phụ gia Microflux TransTM (MFT). Nó được thiết kế để giảm mài mòn do mỏi bề mặt, rỗ, nứt vỡ, trầy xước, ghi điểm hoặc bất thường trong quá trình trong thời gian chạy thử và trong quá trình hoạt động bình thường.
Microflux Trans (TRANS=Kỹ thuật bề mặt không thay đổi hành động TRIple) cải thiện bề mặt ma sát ở mức độ không có thể thực hiện được với các quy trình gia công thông thường và chất bôi trơn cực áp (EP) thông thường. Trong một bộ lạc hệ thống, các chất phụ gia MFT phân cực ngay lập tức tạo ra một lớp màng thụ động trên các bề mặt ma sát trước khi ma sát xảy ra. Tại một mức tải nhất định, các chất phụ gia MFT tạo ra một lớp bảo vệ bền bỉ trên các bề mặt ma sát. Dưới tải nặng, các thành phần của tổ hợp phụ gia MFT được kích hoạt và khuếch tán vào các bề mặt bắt đầu cải thiện tính chất của chúng. đặc tính ma sát thông qua biến dạng dẻo. Sản phẩm phản ứng hữu cơ trở thành thành phần của hệ thống tribopolyme. Không giống như trường hợp của chất bôi trơn thông thường, tribopolyme được hình thành bởi MFT có chuỗi dài hợp chất có độ bôi trơn và độ bám dính tuyệt vời. Khu vực chịu tải được cải thiện và bôi trơn thủy động lực phim dễ bảo quản hơn. Phản ứng hóa lý độc đáo này là kỹ thuật bề mặt của Castrol và đạt được sự làm mịn vi mô không gây tổn hại cho các bề mặt ma sát. Công nghệ phụ gia MFT cung cấp khả năng chống mài mòn tối ưu và hệ số ma sát cực kỳ thấp ngay cả dưới áp suất, độ rung, tải va đập cực lớn, ở tốc độ cao hay thấp hoặc điều kiện hoạt động khác nhau.
Dầu bánh răng Optigear BM phù hợp và thậm chí vượt quá yêu cầu của DIN 51517 phần 3 CLP và AGMA thông số kỹ thuật 9005-D94 cho Dầu bánh răng EP.
Ứng dụng
- Trong hầu hết các loại bánh răng công nghiệp, đặc biệt hoạt động dưới tải trọng cực lớn, trong đó dầu EP thông thường thất bại
- Bôi trơn dài hạn trong các điều kiện cơ học khắc nghiệt nhất, rung động và nhiệt độ cao
- Bánh răng trụ và bánh răng côn; Đĩa lệch tâm, trục cam và bánh răng hành tinh.
- Các bánh răng chịu ma sát trượt cao và áp suất bề mặt Hertzian cao lên tới 2000 N/mm2 (thang máy, bánh răng lăn máy nghiền, băng tải, máy đùn, thiết bị rung, máy nghiền, máy dệt và máy tách tốc độ cao)
- Ổ đĩa tốc độ thay đổi (PIV)
- Khớp nối bánh răng kín
- Trong tất cả các loại vòng bi, đặc biệt đối với vòng bi tang trống, vòng bi trụ bổ sung đầy đủ và Vòng bi đẩy Hệ thống tuần hoàn
Thuận lợi
- Kéo dài tuổi thọ của các bộ phận máy và bộ phận bị mài mòn, giảm chi phí bảo trì và nhân công bằng cách giảm thiểu mài mòn và ma sát.
- Vận hành đầy tải trong thời gian ngắn nhất, hầu như loại bỏ thời gian chạy máy.
- Giảm chi phí cho chất bôi trơn và xử lý dầu thải do kéo dài đáng kể cả tuổi thọ sử dụng và khoảng thời gian tái bôi trơn.
- Tiết kiệm năng lượng do hệ số ma sát giảm, nhiệt độ của chất bôi trơn và linh kiện thấp hơn và sự cải thiện về hiệu quả hoạt động.
- Hợp nhất sản phẩm, tức là đơn giản hóa và giảm lượng dầu bôi trơn và phụ tùng thay thế
Sự kiện nổi bật
Castrol Optigear BM
- 115
-
Liên hệ
Castrol Optigear™ BM là dòng dầu bánh răng chịu cực áp hiệu suất cao, được phát triển để giải quyết các vấn đề liên quan đến mài mòn trong các bánh răng và ổ trục công nghiệp chịu tải nặng. Optigear BM được pha chế với chất phụ gia Biến dạng nhựa (PD) Microflux Trans (MFT) của Castrol. MFT PD giúp cải thiện hiệu suất khi nhiệt độ vận hành và tải đạt đến mức năng lượng kích hoạt nhất định, bằng cách cho phép làm mịn vi mô độ nhám bề mặt mà không làm tăng độ mài mòn. Bề mặt nhẵn mang lại khả năng chống mài mòn tối ưu và hệ số ma sát cực thấp, đặc biệt trong các ứng dụng chịu áp suất cực cao, tải sốc, rung hoặc tốc độ thấp. MFT PD giúp bảo vệ khỏi trầy xước và tải va đập, đồng thời duy trì khả năng chịu tải cao và có thể giúp ngăn ngừa sự tiến triển của rỗ vi mô trong các bánh răng đã bị hư hỏng trước. Các loại cụ thể trong phạm vi Optigear BM đáp ứng các yêu cầu của DIN 51517 phần 3 CLP và các yêu cầu của nhiều nhà sản xuất thiết bị và cơ quan công nghiệp. Optigear BM 68 và BM 220 cũng được phân loại là dầu CGLP (DIN 51502).
Có thể trộn và tương thích với hầu hết các loại dầu bánh răng gốc dầu khoáng. Tuy nhiên, hiệu quả tối đa chỉ được đảm bảo nếu không trộn lẫn với bất kỳ sản phẩm nào khác. Tương thích với kim loại màu. Tương thích với hầu hết các loại sơn và vật liệu bịt kín thông thường. Có thể làm sạch cơ học với tất cả các thiết bị lọc và thiết bị phân tách đã biết.
Castrol Optigear™ BM là loại dầu bánh răng hiệu suất cao không chứa rắn có chứa tổ hợp phụ gia Microflux TransTM (MFT). Nó được thiết kế để giảm mài mòn do mỏi bề mặt, rỗ, nứt vỡ, trầy xước, ghi điểm hoặc bất thường trong quá trình trong thời gian chạy thử và trong quá trình hoạt động bình thường.
Microflux Trans (TRANS=Kỹ thuật bề mặt không thay đổi hành động TRIple) cải thiện bề mặt ma sát ở mức độ không có thể thực hiện được với các quy trình gia công thông thường và chất bôi trơn cực áp (EP) thông thường. Trong một bộ lạc hệ thống, các chất phụ gia MFT phân cực ngay lập tức tạo ra một lớp màng thụ động trên các bề mặt ma sát trước khi ma sát xảy ra. Tại một mức tải nhất định, các chất phụ gia MFT tạo ra một lớp bảo vệ bền bỉ trên các bề mặt ma sát. Dưới tải nặng, các thành phần của tổ hợp phụ gia MFT được kích hoạt và khuếch tán vào các bề mặt bắt đầu cải thiện tính chất của chúng. đặc tính ma sát thông qua biến dạng dẻo. Sản phẩm phản ứng hữu cơ trở thành thành phần của hệ thống tribopolyme. Không giống như trường hợp của chất bôi trơn thông thường, tribopolyme được hình thành bởi MFT có chuỗi dài hợp chất có độ bôi trơn và độ bám dính tuyệt vời. Khu vực chịu tải được cải thiện và bôi trơn thủy động lực phim dễ bảo quản hơn. Phản ứng hóa lý độc đáo này là kỹ thuật bề mặt của Castrol và đạt được sự làm mịn vi mô không gây tổn hại cho các bề mặt ma sát. Công nghệ phụ gia MFT cung cấp khả năng chống mài mòn tối ưu và hệ số ma sát cực kỳ thấp ngay cả dưới áp suất, độ rung, tải va đập cực lớn, ở tốc độ cao hay thấp hoặc điều kiện hoạt động khác nhau.
Dầu bánh răng Optigear BM phù hợp và thậm chí vượt quá yêu cầu của DIN 51517 phần 3 CLP và AGMA thông số kỹ thuật 9005-D94 cho Dầu bánh răng EP.
Ứng dụng
- Trong hầu hết các loại bánh răng công nghiệp, đặc biệt hoạt động dưới tải trọng cực lớn, trong đó dầu EP thông thường thất bại
- Bôi trơn dài hạn trong các điều kiện cơ học khắc nghiệt nhất, rung động và nhiệt độ cao
- Bánh răng trụ và bánh răng côn; Đĩa lệch tâm, trục cam và bánh răng hành tinh.
- Các bánh răng chịu ma sát trượt cao và áp suất bề mặt Hertzian cao lên tới 2000 N/mm2 (thang máy, bánh răng lăn máy nghiền, băng tải, máy đùn, thiết bị rung, máy nghiền, máy dệt và máy tách tốc độ cao)
- Ổ đĩa tốc độ thay đổi (PIV)
- Khớp nối bánh răng kín
- Trong tất cả các loại vòng bi, đặc biệt đối với vòng bi tang trống, vòng bi trụ bổ sung đầy đủ và Vòng bi đẩy Hệ thống tuần hoàn
Thuận lợi
- Kéo dài tuổi thọ của các bộ phận máy và bộ phận bị mài mòn, giảm chi phí bảo trì và nhân công bằng cách giảm thiểu mài mòn và ma sát.
- Vận hành đầy tải trong thời gian ngắn nhất, hầu như loại bỏ thời gian chạy máy.
- Giảm chi phí cho chất bôi trơn và xử lý dầu thải do kéo dài đáng kể cả tuổi thọ sử dụng và khoảng thời gian tái bôi trơn.
- Tiết kiệm năng lượng do hệ số ma sát giảm, nhiệt độ của chất bôi trơn và linh kiện thấp hơn và sự cải thiện về hiệu quả hoạt động.
- Hợp nhất sản phẩm, tức là đơn giản hóa và giảm lượng dầu bôi trơn và phụ tùng thay thế
dịch vụ kỹ thuật
NHÀ CUNG CẤP DẦU NHỚT CHIẾN LƯỢC CASTROL - HOUGHTON TECTYL
đối tác & khách hàng
NHÀ CUNG CẤP DẦU NHỚT CHIẾN LƯỢC CASTROL - HOUGHTON TECTYL
